Razmišljanje o aktivnom balansnom krugu zaštitne ploče baterije
Razmišljanje o aktivnom balansnom krugu zaštitne ploče baterije
Sistem se uglavnom sastoji od jednog upravljačkog kruga ploče za zaštitu baterije i kontrolera vozila. Krug upravljanja jednom baterijom sastoji se od jedne jedinice za detekciju baterije i jedne jedinice za punjenje baterije za izjednačavanje. Jedinica za detekciju koristi adaptivni algoritam Kalmanovog filtera za izračunavanje jedne baterije. sOC, jedinica za balansno punjenje koristi povratni pretvarač da dopuni komplet baterija u cjelini bateriji s nižim SOC-om, kako bi se postigla konzistentnost SOC-a svake pojedine baterije unutar opsega koji se može kontrolirati.
Način komunikacije između svakog pojedinačnog kruga za upravljanje baterijom usvaja komunikaciju na CAN sabirnici, a komunikacija između jednog kruga upravljanja baterijom i kontrolera vozila se ostvaruje preko CAN-USB bus adaptera. Kontroler vozila je povezan sa CAN sabirnicom jednog kola za upravljanje baterijom preko USB-CAN bus adaptera, koji ostvaruje slanje i primanje informacija jednog kola upravljanja baterijom. Usvajanjem distribuirane strukture CAN magistrale smanjuje se povezanost sistema, što je pogodno za instalaciju i otklanjanje grešaka u sistemu.
Upravljački krug ploče za zaštitu jedne baterije usvaja CAN sabirnicu za komunikaciju i povezivanje. CAN sabirnica se sastoji od 4 signalne linije, GND_CAN je žica za uzemljenje interfejsa eksternog napajanja, CANL je CAN bus L signal, CANH je CAN bus H signal, plus 5VCAN interfejs za eksterno napajanje za CAN modul plus 5V napajanje. odd označava module sa neparnim brojem, a parni za module sa parnim brojem. Krugovi upravljanja pojedinačnim baterijama vode dvije žice za povezivanje s pojedinačnim baterijama, tako da se krugovi upravljanja pojedinačnim baterijama mogu odvojiti od pojedinačnih baterija u bilo kojem trenutku.
